Büyük bir denizcilik endüstrisi patronuna göre, ABD ile Çin arasındaki siyasi gerilimler, küresel ticaretin halihazırda devam etmekte olan yeniden şekillendirilmesine ek olarak, dünyanın en büyük iki ekonomisi arasındaki konteyner sevkiyatlarının azalmasına katkıda bulunuyor. \n\n\Capital Link Singapur Denizcilik Forumu'nda Ocean Network Express'in CEO'su Jeremy Nixon, "ABD ile Çin arasındaki ticaretin kaldıracının azaldığını görüyoruz," dedi. \"ABD'deki birçok şirket, Çin'den yaptıkları ithalat miktarını azaltmak istiyor.\"\n\nÇin'den ABD'ye gelen cep telefonlarından masalara kadar her şeyi taşıyan kutuların payı yaklaşık 10 düştü. Şirketi ilk 10 konteyner nakliyatçısı arasında yer alan Nixon, geçen yıla göre yüzde puan olduğunu söyledi. Sonuç olarak ABD, Avrupa da dahil olmak üzere diğer ticaret ortaklarıyla daha güçlü bağlar kuruyor, Nixon'a göre bu eğilim devam edecek.\n\nDünyanın en büyük iki ekonomisi geçen yılın büyük bir bölümünde istikrarlı bir şekilde birbirine daha az bağımlı hale geldi. . Bu, öncelikle küresel ekonomideki geniş tabanlı bir yavaşlamadan kaynaklandı ve pandemi sırasında meydana gelen talep patlaması tersine döndüğünden, konteynerler için özellikle şiddetli oldu. \n\nNixon, ayrışmanın artık jeopolitik nedeniyle şiddetlendiğini söylüyor. Tayvan'dan ABD üzerinde düşürüldüğü iddia edilen casus balona kadar olan meseleler üzerindeki gerilim alevlendi. Başkan Joe Biden, Amerikan işletmelerinin Çin ekonomisinin önemli bölgelerine yapacağı yatırımları sınırlayacak bir yürütme emri imzalamaya çalışıyor. \n\nÇin-ABD rotasındaki yavaşlama, Amerika'nın başka yerlerden daha fazla ithalat yapacağı anlamına geliyor. Nixon'a göre, bu yıl ülke genelinde konteyner navlun oranları düşerken, ABD kıtadan daha fazla ithalat yaptığı için düşüşün Avrupa'da daha az şiddetli olduğunu söyledi. Akdeniz, Hindistan ve hatta Güneydoğu Asya'dan ABD'ye nakliye akışları da desteklendi.