Tesla, tökezlemelerin ardından Musk için bir 'gerçek anı' yaşadı
Tesla CEO'su Elon Musk, yatırımcılara son zamanlardaki tökezlemelerin sadece beklenmedik hız tümsekleri olduğu ve düşüşe geçecek bir yolun göstergesi olmadığı konusunda güvence vermek için Salı günkü kazanç raporuyla artan baskıyla karşı karşıya.
2022 ve 2023'ün büyük bölümünde kavurucu bir büyüme kaydeden elektrikli otomobil üreticisi, analistlerin ilk çeyrek raporu için riskleri artırdığını söylediği aksilikler yaşadı.
Wedbush'tan gelen bir notta, Salı günkü kazançlar ve konferans görüşmesinin Tesla ve Musk için "gerçeklik anı" olduğu ve "bizim görüşümüze göre şirket tarihindeki en önemli anlardan birini" oluşturduğu belirtildi. Güncel kalın, The Business Standard'ın Google haber kanalını takip edin
2024'e girerken, Tesla gözlemcileri zaten daha zorlu bir yola hazırlanıyorlardı; Musk'un bir zamanlar elektrikli araçlarda baskın olan liderliği, rakiplerle daha fazla rekabetle karşı karşıya kalıyordu ve bu da bir dizi fiyat indirimiyle sonuçlanıyordu.
Ancak işler beklenenden daha inişli çıkışlı oldu.
2 Nisan'da ilk çeyrek teslimatlarında hayal kırıklığı yaratan yüzde 8,5'lik bir düşüş olduğunu açıklayan Tesla, geçen hafta personelinin yüzde 10'undan fazlasını işten çıkarmayı planladığını duyurdu.
Bu haberin hemen ardından Tesla'nın, mahkemenin iptal etmesinden sonra Musk için 56 milyar dolarlık tazminat paketini yeniden canlandırma planı geldi.
Daha sonra geçen haftanın sonlarında Tesla, hızlanma sorunu nedeniyle Cybertruck'ını geri çağırdığını duyurdu.
Musk aynı zamanda şirketin kitlesel olarak pazarlanan, daha düşük fiyatlı bir araç olması beklenen aracın resmi olmayan adı olan "Model 2" için planlarını rafa kaldırdığı yönündeki spekülasyonlarla da kuşatılmış durumda.
Olumlu tarafı ise Musk, şirketin bu yaz bir "Robotaxi"yi tanıtacağını söyledi. Ancak analistler, güvenlik sorularının aracın zaman dilimini gölgelediğini belirtti.
Cox'un sektör içgörüleri direktörü Stephanie Valdez Streaty, "Hangi yöne gittikleri konusunda çok fazla kafa karışıklığı var" dedi ve Tesla'nın hisse fiyatının 2024'te yüzde 40'tan fazla düşüşünü huzursuzluğun bir göstergesi olarak işaret etti.
Yatırımcıların "stratejilerinin ne olduğu konusunda daha fazla netlik" istediklerini söyledi. "Bir sürü cevaplanmamış soruyla çekip gidebiliriz."
- Artan şüphecilik -
Musk, Tesla ile başka zor dönemlere de katlandı; örneğin şirketin 2018'de Model 3 aracının üretimini artırmaya çalıştığı dönemde Musk, şirketi özel hale getirmek için ABD menkul kıymetler düzenleyicileriyle kısa bir flört konusunda tartıştı.
Wall Street, Musk'ın değişken tarzına ve otonom sürüş ve diğer atılımlara yönelik hedeflerin gevşek teslim tarihlerine alıştı ve Tesla'nın sürekli artan gelirlere dayalı bir dizi güçlü sonuç elde etmesinden dolayı sevinç duydu.
Ancak mali tablonun daha az pembe olması nedeniyle analistler daha yüksek sesle şüpheci olmaya başlıyor.
JPMorgan Chase analistlerinin son notları, Tesla'nın hayal kırıklığı yaratan teslimatlarıyla ilgili açıklamalarını reddetti; bu açıklamalar, Kızıldeniz'deki çatışmanın ortasında nakliye rotalarının değişmesi ve Alman fabrikasında şüpheli bir kundaklama saldırısı gibi faktörlere bağlandı.
Yatırım bankası bir notta, JPMorgan'ın piyasaların büyük ölçüde bunları kabul ediyor gibi görünmesine rağmen bu açıklamalara "çok az güven duyduğunu" belirtti.
"Dün açıklanan ve mürettebatlı üretim kapasitesinde azalmaya varan kapsamlı işten çıkarmalar, artık teslimatlardaki düşüşün arzın değil, düşük talebin bir sonucu olduğu konusunda hiçbir şüpheye yer bırakmamalı."
Deutsche Bank analistleri geçtiğimiz hafta Tesla'nın notunu "bekleme" durumuna düşürerek, Robotaxi hamlesiyle dengelenmeyen Model 2 gecikmesi söylentileriyle ilgili hayal kırıklıklarına işaret etti.
Deutsche Bank notunda, "Model 2 çabalarının gecikmesi, öngörülebilir gelecekte Tesla'nın tüketici yelpazesinde yeni bir aracın bulunmaması riskini yaratıyor ve bu da Tesla'nın hacmi ve fiyatı üzerinde daha uzun yıllar boyunca aşağı yönlü baskının devam etmesine neden olacak" dedi.
Deutsche Bank, Musk'un Robotaxi'nin Ağustos ayında tanıtılacağını duyurmasının "hiçbir şekilde teknolojinin hazır olduğu anlamına gelmediğini" söyledi ve ticari beklentilerini engelleyebilecek "teknolojik, düzenleyici ve operasyonel zorluklara" dikkat çekti.
Deutsche Bank, "Robotaxi teknolojisinin geliştirilmesinde ciddi bir uygulama riski bulunduğundan ve filonun konuşlandırılmasının yıllar alabileceğinden endişeleniyoruz" dedi.