Rusya'nın dizel ve benzin ihracatını yasaklama kararı, kış öncesinde yakıt tedarikini kesintiye uğratma riski taşıyor ancak etkinin ne kadar derin olacağı, bunun ne kadar süreceğine bağlı.\n\nÜlke, günde bir milyon varilden fazla petrol sevk etti. Vortexa'nın verilerine göre, bu yıl şu ana kadar dizel tipi yakıtı az farkla dünyanın en büyük deniz taşımacılığı ihracatçısı haline getirdi. Bu, piyasanın kısa sürede kaybedeceği çok büyük bir arz miktarı anlamına geliyor; kabaca Almanya'nın tüm talebini karşılamaya yetecek kadar.\n\nArz kaybı ve bunu takip eden herhangi bir fiyat artışı sadece petrol tüccarlarını ilgilendirmeyecek. ve kamyon şoförleri. Dizel tipi yakıt aynı zamanda gemi ve trenlerin yanı sıra tarım, imalat ve inşaat sektörlerinde de kullanılmaktadır. Kısacası, küresel ekonominin geniş bir alanına güç veriyor.\n\n\FGE danışmanlık firmasında rafine ürünler başkanı Eugene Lindell, "Her şey süreye bağlı" dedi. Rusya'nın rafinerileri "muhtemelen depolama kapasitesi kısıtlamaları nedeniyle tekrar kapanmak zorunda kalmadan bir ay geçebilir." Örnek: TBS\n\nRusya, ülkede artan yakıt fiyatlarını azaltmak için geçici yasağı getirdiğini söylüyor. ancak tüm bu varilleri yurt içinde absorbe etmek zor olabilir. Bazıları depoya gidebilir ve bakım çalışması yapan birçok rafineri de bu duruma yardımcı olacaktır.\n\nAncak bir noktada ülkenin ihracata devam etmesi veya rafineri üretimini kısması gerekecek. İkinci seçenek ise yurt içinde benzin kıtlığı riski taşıyor.\n\n\"Yasağın süresiz olmasına rağmen uzun sürmesini beklemiyoruz" dedi Energy Aspects danışmanlık şirketinden petrol ürünleri analisti Koen Wessels.\ n\nPiyasanın tepkisi\n\nBeklenmedik arz kaybı, temel dizel pazarı ölçümlerini yukarılara iterken, böylesine büyük bir olay için hareketler nispeten zayıftı; bu da dizel tüccarları arasında bunun gerçek dünyadaki etkisi konusunda bazı şüphelerin olduğunu gösteriyor.\n\nKuzeybatı Avrupa'da, Bloomberg tarafından derlenen gerçeğe uygun değer verilerine göre, ICE Gasoil çatlağı olarak bilinen referans dizel vadeli işlemlerinin ham petrole karşı primi yasağa tepki olarak sıçradı ve geçici olarak varil başına 37 doları aşarak beş günün en yüksek seviyesine ulaştı.\n\nVadeli işlemler Ekim teslimatı da bir sonraki ay varışa ilişkin yakıta göre artış gösterdi. Gerileme olarak bilinen yükseliş yapısı, yalnızca üç günün en yüksek seviyesi olan ton başına 36 dolara yaklaştı.\n\nBüyük resim\n\nRusya'nın ihracat yasağı açıklanmadan önce küresel dizel tedarikleri zaten ciddi baskı altındaydı. Rafinerilerin getirileri, OPEC+ ham petrol kesintileri ve diğer rafine edilmiş petrole olan talebin birleşimi nedeniyle azaldı. Fabrika kesintileri işe yaramadı.\n\nUkrayna'nın işgalinden önce, Rusya'nın deniz yoluyla taşınan dizel ihracat varilleri öncelikle Avrupa ülkelerine gönderiliyordu. Ancak yaptırımların uygulanması küresel ticaret akışını alt üst etti; Türkiye'ye yapılan sevkiyatlarda artış yaşandı. Kargolar için son dönemdeki diğer varış noktaları arasında Brezilya, Suudi Arabistan ve Tunus yer alıyor.\n\nBu, Rusya'nın arz kesintisinin tüm yükünü bu ülkelerin üstleneceği anlamına gelmiyor. Dizel pazarı küreseldir: Örneğin Türkiye veya Brezilya'da beklenmedik bir şekilde stok sıkıntısı yaşanırsa, kargolar Avrupa yerine Rus olmayan tedarikçilerin kargoları oraya yönelebilir.\n\nSırada ne var?\n\nYasak 21 Eylül'de yürürlüğe girecek bu hemen ve sert bir kesinti değil. Kararnameye göre, Rusya Demiryolları tarafından halihazırda sevkıyat için kabul edilen veya deniz yoluyla taşıma için yükleme belgeleri bulunan akaryakıt kargoları ihraç edilmeye devam edilebilecek. Bu, kargolar sevk edilirken dizel akışlarının ancak kademeli olarak azalacağını gösteriyor.\n\nKararnamede, bazı eski Sovyet cumhuriyetlerinden ticari ittifak ortaklarına yapılan teslimatların yanı sıra hükümetler arası anlaşmalar, insani yardım ve transit geçişler de dahil olmak üzere küçük tedarikler için muafiyetlerin mevcut olduğu belirtildi. .\n\nYasak sonunda kaldırıldığında, ihracatçıların depoda biriken ürünü boşaltmaya çalışması nedeniyle Rusya'daki arzın baş döndürücü bir hızla toparlanma riski de var.\n\nSorumluluk reddi beyanı: Bu makale ilk olarak Bloomberg'de yayınlandı ve özel dağıtım anlaşmasıyla yayınlandı.