Kızıldeniz'deki militan saldırıları ve artan navlun oranlarının yakın bölgelerden tedariki daha çekici hale getirmesi nedeniyle küresel petrol piyasası giderek daha yerel görünüyor.

Süveyş Kanalı'ndaki tanker trafiğindeki düşüş, Kuzey Denizi ve Akdeniz'i kapsayan Atlantik Havzası merkezli bir ticaret bölgesi ve Basra Körfezi, Hint Okyanusu ve Doğu Asya'yı kapsayan bir ticaret bölgesi ile bölünmenin başlangıcını teşvik ediyor. Afrika'nın güney ucundaki daha uzun ve daha maliyetli yolculuk yoluyla bu alanlar arasında hâlâ kaba hareketler var, ancak son satın alma modelleri bağlantının koptuğuna işaret ediyor.

Tüccarlara göre Avrupa genelinde bazı rafineriler geçen ay Irak Basra ham petrolü alımlarını atlarken, kıtadaki alıcılar Kuzey Denizi ve Guyana'dan kargo alıyor. Asya'da, Abu Dabi'nin Murban ham petrolüne olan talebin artması, Ocak ayı ortasında spot fiyatlarda artışa neden oldu ve Kazakistan'dan Asya'ya akış keskin bir şekilde azaldı. Güncel kalın, The Business Standard'ın Google haber kanalını takip edin

Bu arada, Kpler'den alınan gemi takip verileri, ABD'den Asya'ya ham petrol yüklemelerinin geçen ay Aralık ayına göre üçte birden fazla düştüğünü gösteriyor.

Parçalanma kalıcı olmayacak ancak şimdilik Hindistan ve Güney Kore gibi ithalata bağımlı ülkelerin petrol tedarik kaynaklarını çeşitlendirmesini zorlaştırıyor. Rafineriler için bu, hızla değişen pazar dinamiklerine yanıt verme esnekliklerini sınırlıyor ve sonuçta marjları tüketebilir.

Veri analizi firması Kpler'in baş ham analisti Viktor Katona, "Lojistik açıdan daha kolay kargolara yönelmek ticari açıdan mantıklı ve Kızıldeniz'deki aksaklıklar navlun oranlarını yüksek tuttuğu sürece durum böyle olacak" dedi. "Arz güvenliği ile karı maksimuma çıkarmak arasında seçim yapmak zor bir denge meselesi."

Kpler, 30 Ocak'ta yayınladığı notta, Süveyş Kanalı'ndan geçen petrol tankerlerinin geçişlerinin geçen ay kasım ayına göre yüzde 23 azaldığını belirtti. Bu düşüş, sırasıyla yüzde 65 ve yüzde 73 düşüşle sıvılaştırılmış petrol gazı ve sıvılaştırılmış doğal gazda daha da belirgin oldu. sırasıyla.

Ürün pazarlarında, Hindistan ve Orta Doğu'dan Avrupa'ya dizel ve jet yakıtı akışı ile Avrupa'dan Asya'ya giden akaryakıt ve nafta akışı en çok etkilendi. Petrokimya hammaddesi olan nafta'nın Asya fiyatları, Avrupa'dan tedarik etmenin zorlaşacağı korkusuyla geçen hafta neredeyse iki yılın en yüksek seviyesine ulaştı.

Kızıldeniz saldırılarının etkisi, daha yüksek nakliye maliyetleri yoluyla petrol fiyatlarına yansıyor, bu da rafinerileri mümkün olan her yerde yerel olmaya teşvik ediyor. Kpler, Orta Doğu'dan Kuzeybatı Avrupa'ya giden Suezmax ham tankerlerinin fiyatlarının Aralık ortasından bu yana yaklaşık yarı yarıya arttığını söyledi. Küresel referans Brent ham petrolü aynı dönemde yaklaşık %8 artış gösterdi.

Bu arada, piyasaya katılan tüccarlara göre, üretimin arttığı ABD'den Asya'ya teslim edilen petrolün maliyeti, Ocak ayındaki üç haftalık dönemde varil başına 2 dolardan fazla arttı.

ABD'den Petrol Akışı Kısıtlandı

Kızıldeniz'deki çalkantı navlun oranlarını artırırken, Asya'ya daha az ABD petrolü geliyor

UBS Group AG emtia analisti Giovanni Staunovo, "Çeşitlendirme hala mümkün, ancak bunun maliyeti daha yüksek" dedi. "Son tüketiciye aktarılmadığı sürece rafinerilerin marjlarını daraltacaktır."

Kızıldeniz'deki durumun uzun vadede petrol akışının yeniden düzenlenmesine yol açması beklenmiyor ancak yakın vadede çatışmanın çözümünü görmek de zor. Bunun yerine, özellikle geçen ayın sonlarında Husilerin Rus yakıtı taşıyan bir tankere düzenlediği saldırının ardından daha fazla aksaklık yaşanması riski var. İran destekli militan grubun daha önce Rus ve Çin gemilerinin hedef alınmayacağını belirtmesi nedeniyle bu saldırı dikkat çekiciydi.

Surrey Clean Energy danışmanlık direktörü Adi Imsiroviç, "Jeopolitik ticaret için iyi değil" dedi. "Alıcı olsaydım tetikte olurdum. Daha esnek olması gereken rafineriler, özellikle de Asyalı rafineriler için zor bir dönem."

Yasal Uyarı: Bu makale ilk olarak Bloomberg'de yayınlanmıştır ve özel bir sendikasyon düzenlemesi ile yayınlanmaktadır.