Bangladeş Petrol Şirketi (BPC) Pazartesi günü yaptığı açıklamada, dolar krizi nedeniyle ithal yakıt için taksitler ödediğini ve şu anda 250 milyon dolarlık borcu olduğunu söyledi.\n\nThe Business Standard'a konuşan, genel müdürü (finans) Moni Lal Das BPC, "Dolar krizi nedeniyle tedarikçilere parça parça ödeme yapıyoruz.\n\n\"Tedarikçiler de bu durum karşısında geciken ödemeleri kabul ediyor" dedi. BPC'nin 250 milyon doları olduğunu sözlerine ekledi. bugün itibariyle ödenmesi gerekiyor.\n\nReuters daha önce \"Bangladeş, dolar krizi kötüleşirken yakıt ithalatını ödemekte zorlanıyor\" başlıklı bir haberde, devlet petrol şirketinin dolar sıkıntısı nedeniyle ithal yakıt için ödeme yapmakta zorlandığını söyledi. , Reuters tarafından incelenen mektuplar, devlet petrol şirketinin "yakıt rezervlerinde endişe verici bir düşüşle" karşı karşıya olduğu için 300 milyon dolardan fazla borcu olduğunu gösteriyor.\n\nYaklaşık 170 milyon kişinin yaşadığı ülkede tüm yakıt ithalatı ve pazarlaması kontrol ediliyor Rapora göre, Bangladeş Petrol Şirketi (BPC) tarafından hükümetten yerel ticari bankaların Hindistan ile olan borçlarını rupi cinsinden kapatmalarına izin vermesini istedi.\n\n\"Güney Asya ülkesinin dolar rezervleri daha da azaldı Rusya\'nın geçen yıl Şubat ayında Ukrayna'yı işgalinden bu yana üçte birinden fazla, 17 Mayıs'a kadar yedi yılın en düşük seviyesi olan 30,18 milyar $'a geriledi.\n\n\"Büyük ölçüde enerji ithalatına bağımlı olan Bangladeş, elektrik kesintilerinden kaynaklanan elektrik kesintileriyle boğuşuyor. akaryakıt kıtlığı, ihracata yönelik hazır giyim sektörüne büyük zarar verdi" dedi.\n\n\"İç piyasada döviz/dolar sıkıntısı ve merkez bankasının ABD doları talebini karşılayamaması nedeniyle, ticari bankalar ithalat için zamanında ödeme yapamıyor", dedi BPC, 9 Mayıs'ta Reuters tarafından incelenen bir mektupta enerji bakanlığına.\n\nBunu, Nisan ayında "İthalat mümkün değilse ithalat mümkün değilse Mayıs ayı için hazırlanan ithalat programına göre, yakıt rezervlerinde endişe verici bir düşüşle ülke genelinde arz kesintiye uğrayabilir.\"\n\nRapor ayrıca, BPC'nin her yıl 500.000 ton rafine petrol ve 100.000 ton ham petrol ithal ettiğini belirtiyor. ay.\n\nNisan mektubunda, birkaç yakıt tedarikçisinin planlanandan daha az kargo gönderdiği veya tedariki durdurmakla tehdit ettiği yazıyordu.\n\nAlacaklılar arasında Çin'in devlete ait Sinopec'in ticaret kolu olan Unipec, Vitol, ENOC, Indian yer alıyor. Oil Corp Ltd (IOC), PetroChina ve Endonezya'nın BSP'si.\n\n\"Birçok şirket tedariki durdurmakla tehdit ederken, diğerleri planlanandan daha az kargo gönderiyor," dedi. hassas bir konu.\n\nMayıs mektubunda, BPC'nin bu yıl, çoğunluğu Oil India Ltd'ye ait olan Hindistan'ın Numaligarh Rafineri Ltd'ye dizel için 41,1 milyon dolar ödemek zorunda kalacağı, IOC'nin ise dizel ve jet yakıtı için 147,2 milyon dolar borçlu olduğu gösterildi. .\n\nŞirket hükümetten Bangladeş'in kamulaştırılan ticari bankalarının Hintli şirketlerle olan borçlarını rupi cinsinden ödemesine izin vermesini istedi.\n\nEylül ayında Reuters, Hindistan Devlet Bankası'nın ihracatçılardan Bangladeş ile anlaşma yapmaktan kaçınmalarını istediğini bildirdi. rezervleri düştükçe dolar ve diğer majör para birimleri yerine taka ve rupi para birimleri tercih edildi.\n\nBangladeş'in 416 milyar dolarlık ekonomisi yıllardır dünyanın en hızlı büyüyen, ancak enerji ve enerji fiyatlarının yükselen ekonomilerinden biri oldu. Reuters, savaş nedeniyle gıda ürünlerinin ithalat faturasını ve cari hesap açığını şişirdiğini yazıyor.\n\nOcak ayında Uluslararası Para Fonu Bangladeş için 4,7 milyar dolarlık krediyi onayladı. Sri Lanka ve Pakistan gibi Güney Asya'daki diğerleri de bu yıl IMF fonları aradılar veya aldılar.